أعلنت السلطات الأمريكية، السبت، استئناف الرحلات الجوية في البلاد، بعد تعليق شامل لإقلاع الطائرات؛ بسبب عطل في أنظمة الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية، ما أدى إلى فوضى بين المسافرين وإرباك في حركة الطيران الداخلية والدولية، إذ يمثل هذا التوقف ثالث واقعة لتعليق حركة الطيران في الولايات المتحدة، خلال العقود الأخيرة.
ثالث توقف شامل
يمثل التوقف الذي شهدته الولايات المتحدة، الجمعة، ثالث واقعة تعليق شامل لحركة الطيران خلال العقود الأخيرة، بعد توقف الرحلات عقب هجمات 11 سبتمبر 2001، ثم العطل الذي أصاب نظام الإشعارات المخصص لإبلاغ الطيارين بمعلومات السلامة في 11 يناير 2023.
واستمر التوقف الأخير عام 2023 نحو 90 دقيقة، بعدما أدى حذف ملفات عن طريق الخطأ إلى تعطيل النظام، وهو ما تسبب في تأخير آلاف الرحلات. أما الأزمة الحالية، فجاءت نتيجة خلل أصاب أنظمة الاتصالات في مراكز مراقبة الحركة الجوية.
وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، بعد ظهر الجمعة، قرارًا بوقف جميع الرحلات المغادرة في الولايات المتحدة، وإلزام الطائرات بالبقاء على الأرض، فيما كان أكثر من 3500 طائرة في الجو وقت صدور القرار، قبل رفعه بعد أكثر من أربع ساعات.
تقادم المعدات
أصاب العطل مراكز المراقبة الجوية الإقليمية الـ22 المسؤولة عن توجيه الطائرات بين المطارات الأمريكية، ونقلت شبكة "سي إن إن" عن مصدر في قطاع الطيران، أن الرادارات وترددات الاتصال انقطعت في وقت واحد، ما دفع السلطات إلى تعليق إقلاع الطائرات احترازيًا.
وقال وزير النقل الأمريكي شون دافي إن أجهزة توجيه مراقبة الحركة الجوية "القديمة للغاية" تعرضت لضغط كبير بسبب البيانات، وبدأت في إصدار قراءات غير متسقة، مضيفًا: "نحن نستخدم أسلاكًا نحاسية صغيرة تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي، إنه نظام قديم تعطل في كل مكان مرة واحدة؛ بعدما حُمِّل فوق طاقته".
من جانبه، أوضح وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين، أن إدارة الطيران الفيدرالية أضافت تقنية جديدة إلى إطار عمل قائم، ما أدى إلى إرهاق النظام القديم، وسُمح للطائرات الموجودة بالفعل في الجو بمواصلة رحلاتها، لتجنب زيادة الضغط على منظومة المراقبة الجوية.
وحذر مسؤولون في إدارة الطيران الفيدرالية من تكرار مثل هذه الحوادث إلى حين تحديث النظام، ووفقًا لمصدر، حث الرئيس الأمريكي دونالد ترامب الكونجرس على إقرار تشريع لتحديث أبراج مراقبة الحركة الجوية والمحطات وغيرها من البنى التحتية الحيوية، فيما دعا مولين إلى "إصلاح شامل" لأنظمة التكنولوجيا التابعة للإدارة، بتكلفة تُقدَّر بنحو 50 مليار دولار.
استبعاد الهجوم
في مواجهة التساؤلات بشأن أسباب التوقف المفاجئ، قال وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركواين مولين إنه لا توجد مؤشرات على عمل عدائي وراء الحادث، مستبعدًا ارتباطه بالعطل العالمي الذي أصاب خدمات شركة "مايكروسوفت" يوم الخميس.
وأضاف مولين خلال مؤتمر صحفي: "لا يوجد أي مؤشر على وجود هجوم سيبراني أو هجوم بالذكاء الاصطناعي"، قبل أن يمازح الحاضرين، قائلًا: "أهلًا بكم في الجمعة 13 أليس كذلك؟ أريد أن أتأكد من أن الجميع يدركون أنه لا صلة بين هذا الأمر وشركة مايكروسوفت، أعلم أن الكثيرين قفزوا إلى هذا الاستنتاج".
وأكدت شركة "مايكروسوفت" بدورها أنها لا تملك ما يشير إلى وجود صلة بين الحادثين. وأوضح مولين أن السلطات لم ترصد مؤشرات مرتبطة بجهات تتبنى هجمات إلكترونية، مشيرًا إلى استمرار تحقيقات وكالات الأمن وإنفاذ القانون الأمريكية، دون استبعاد أي احتمال.
فوضى المطارات
تجاوز عدد الرحلات المتأخرة عشرة آلاف رحلة، فيما اقترب عدد الرحلات الملغاة من ستة آلاف، بينها رحلات دولية، بحسب موقع "فلايت أوير" المتخصص في تتبع حركة الطيران. وتشمل هذه الأرقام إجمالي اضطرابات الرحلات يوم الجمعة، وليس الرحلات المتأثرة بعطل الاتصالات وحده.
ووفقًا لبيانات الشركة، تأخرت أو أُلغيت أكثر من 15 ألف رحلة جوية أمريكية الجمعة، مع توقع تأخير أو إلغاء نحو 3 آلاف رحلة أخرى السبت، وأدى تعطل هذا العدد الكبير من الطائرات إلى نفاد بوابات المطارات ومساحات مواقف الطائرات على المدارج.
وتسبب تعليق الإقلاع في تكدس آلاف المسافرين داخل المطارات، وسط نقص المعلومات بشأن مواعيد استئناف الرحلات، فيما اضطر بعض الركاب إلى استئجار سيارات للوصول إلى وجهاتهم. ورغم استئناف بعض الرحلات، ظلت أعداد كبيرة من المسافرين عالقة، وحذر المسؤولون من أن معالجة التراكم ستستغرق وقتًا.
ولم تعلن إدارة الطيران الفيدرالية حتى الآن حصيلة إجمالية للمسافرين المتضررين أو تقديرًا للخسائر المالية الناجمة عن الأزمة. وتأتي هذه الاضطرابات قبل نحو أسبوعين من عطلة عيد الشكر، أحد أكثر مواسم السفر ازدحامًا في الولايات المتحدة.
وتتوقع رابطة "إيرلاينز فور أمريكا" أن تنقل شركات الطيران نحو 2.7 مليون مسافر يوميًا خلال فترة عطلة عيد الشكر، ما يضع استعادة انتظام حركة الطيران أمام تحدٍ إضافي مع استمرار تداعيات العطل.