حذَّر القائمون على صناعة الطيران من أن المطارات الأوروبية تواجه نقصًا "منهجيًا" في وقود الطائرات إذا لم يتم إعادة فتح مضيق هرمز بالكامل في غضون ثلاثة أسابيع.
وذكر المجلس الدولي للمطارات في أوروبا (ACI Europe)، الذي يمثِّل مطارات الاتحاد الأوروبي، إن احتياطيات وقود الطائرات بدأت تنخفض، في حين أن "تأثير النشاط العسكري على الطلب" يزيد من الضغط على الإمدادات.
وفي رسالة نشرتها صحيفة "فايننشال تايمز" البريطانية، تم تحذير مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي أبوستولوس تزيتزيكوستاس، من "تزايد مخاوف صناعة المطارات بشأن توافر وقود الطائرات، فضلًا عن الحاجة إلى مراقبة استباقية من جانب الاتحاد الأوروبي واتخاذ إجراءات".
وجاء في الرسالة: "إذا لم يستأنف المرور عبر مضيق هرمز بأي شكل من الأشكال المهمة والمستقرة خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة، فإن النقص المنهجي في وقود الطائرات سيصبح حقيقة واقعة بالنسبة للاتحاد الأوروبي".
وأضافت أن اقتراب ذروة موسم الصيف "عندما يُمكّن السفر الجوي النظام البيئي السياحي بأكمله الذي تعتمد عليه العديد من اقتصادات الاتحاد الأوروبي" زاد من حدة هذه المخاوف.
أسعار الوقود
بسبب النقص، بدأت بعض الدول الآسيوية، مثل فيتنام، في تقنين وقود الطائرات، لكن أوروبا لم تشهد حتى الآن نقصًا واسع النطاق، على الرغم من أن أسعار الوقود تضاعفت.
وحذرت شركات الطيران من عمليات الإلغاء، لأنه على الرغم من إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين في الحرب الإيرانية، إلا أن أسعار النفط العالمية ظلت مرتفعة.
وأمس الخميس، أغلقت أسعار وقود الطائرات القياسية في شمال غرب أوروبا عند 1573 دولارًا للطن، وفقًا لوكالة تقارير الأسعار Argus Media، ارتفاعًا من نحو 750 دولارًا للطن قبل الحرب الإيرانية.
وتقول شركات الطيران الأوروبية إن لديها ما يكفي من الوقود لعدة أسابيع، لكن الموردين غير قادرين على ضمان التسليمات حتى شهر مايو.
لذلك، نهاية الأسبوع الماضي، فرضت أربعة مطارات إيطالية قيودًا على وقود الطائرات بعد حدوث اضطراب لدى مورد رئيسي، على الرغم من أن النقص لم يكن مرتبطًا بشكل مباشر بمضيق هرمز، الذي يمثل طريق عبور لنحو40% من إمدادات وقود الطائرات في العالم.
ودعا المجلس الدولي للمطارات في أوروبا في رسالته إلى مراقبة إمدادات وقود الطائرات على مستوى الاتحاد الأوروبي لمساعدة القطاع على تنسيق استجابته.
وقال: "لا يوجد حاليًا أي مسح/تقييم أو مراقبة على مستوى الاتحاد الأوروبي لإنتاج وتوافر وقود الطائرات"، مشيرًا إلى أن "أزمة الإمدادات ستؤدي إلى تعطيل عمليات المطارات والربط الجوي بشكل كبير، مع خطر حدوث آثار اقتصادية قاسية على المجتمعات المتضررة وعلى أوروبا في حالة حدوث نقص منهجي في وقود الطائرات".
تقليص الخدمات
حسب "فايننشال تايمز"، بدأت شركات الطيران في العديد من أنحاء العالم بتقليص خدماتها، نظرًا لارتفاع أسعار وقود الطائرات الذي جعل بعض الخطوط غير مربحة.
هذا الأسبوع، أعلنت شركة "دلتا إيرلاينز" أنها ستخفض سعتها بنسبة 3.5%، بما في ذلك بعض الرحلات الجوية خلال منتصف الأسبوع والرحلات الليلية، وذلك لتعويض أثر ارتفاع أسعار الوقود.
وتتوقع الشركة تكبد تكاليف إضافية للوقود بقيمة ملياري دولار أمريكي خلال الفترة من أبريل إلى يونيو.
كما قلَّصت شركة "طيران نيوزيلندا" بعض رحلاتها بسبب ارتفاع تكاليف الوقود، وتقوم شركة الطيران البولندية "لوت" بتقليص بعض خدماتها الأقل شعبية، وتتوقع رفع أسعار التذاكر.