تواجه الولايات المتحدة تحديات متزايدة للحفاظ على تفوقها البحري، في ظل تسارع سباق تطوير المركبات والغواصات المُسيَّرة ذاتية التشغيل، مع تقدم الصين وروسيا في هذا المجال، بما يهدد بإحداث تحول جذري في طبيعة الحروب البحرية ووسائل السيطرة على أعماق البحار.
وحذَّر خبراء عسكريون وإستراتيجيون من أن التطور المتسارع للمركبات غير المأهولة تحت الماء، القادرة على تنفيذ مهامها بصورة مستقلة دون تحكم بشري مستمر، قد يقلص من فاعلية الأساطيل التقليدية، ويزيد من التحديات التي تواجه البحرية الأمريكية في حماية سفنها ومنشآتها الاستراتيجية.
ونقلت مجلة "نيوزويك" الأمريكية عن مدير معهد باين للسياسات العامة، مورجان بازيليان، قوله إن "الطائرات والمركبات المُسيَّرة تحت الماء مرشَّحة لإعادة تشكيل مستقبل العمليات العسكرية البحرية"، محذرًا من أن الولايات المتحدة وحلفاءها لا يمتلكون حتى الآن قاعدة صناعية قوية بما يكفي لإنتاج هذه الأنظمة على نطاق واسع.
تحديات أمام واشنطن
وتواجه الولايات المتحدة عقبات تقنية تتعلق بصعوبة الاتصالات تحت الماء لمسافات طويلة، إذ تتطلب المركبات ذاتية التشغيل أنظمة برمجية متخصصة تسمح لها بالعمل دون اتصال دائم بمراكز التحكم.
وأوضح بروس جونز، الباحث البارز بمؤسسة بروكينجز، أن "القيود الفيزيائية تفرض تحديات تتعلق بمدى الاتصال وسرعته وحجم البيانات التي يمكن نقلها إلى المركبات تحت الماء"، مشيرًا إلى أن البرامج الأمريكية لتطوير هذه الأنظمة شهدت تعثرًا متكررًا.
ومن أبرز المشروعات الأمريكية في هذا المجال مركبة "أوركا" الضخمة التي تطورها شركة بوينج، والتي واجهت تأخيرات امتدت لنحو خمس سنوات، وفق تقرير لمكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي، إلى جانب مشروع "مانتا راي" الذي تطوره شركة "نورثروب جرومان" لصالح وكالة مشروعات الأبحاث الدفاعية المتقدمة.
كما أعلنت شركة "أندوريل إندستريز" اختيارها من قبل وزارة الحرب والبحرية الأمريكية لإنتاج مركبة ذاتية التشغيل كبيرة الحجم، ضمن مشروع المنصات البحرية القتالية المستقلة.
الصين وروسيا تتقدمان
وفي المقابل، أظهرت الصين تقدمًا ملحوظًا في تطوير المركبات البحرية غير المأهولة، بعدما كشفت خلال عرض عسكري في سبتمبر 2025 عن نموذجين كبيرين، هما "HSU100" و"AJX002"، وسط تقارير عن إنشاء منشآت بحرية قادرة على إطلاق هذه المركبات واستعادتها.
كما أثارت السفينة الصينية "تشو هاي يون"، المدعومة بتقنيات الذكاء الاصطناعي والمخصصة للأبحاث البحرية، اهتمام الخبراء بسبب إمكاناتها مزدوجة الاستخدام، رغم تأكيد مشغليها أنها مخصصة للأغراض العلمية.
أما روسيا، فتحتفظ بقدرات متقدمة في هذا المجال، من بينها مركبة "لوساريك" المخصصة للغوص إلى أعماق كبيرة، وطوربيد "بوسيدون" ذاتي التشغيل، الذي يعمل بالطاقة النووية ومصمم لحمل أسلحة نووية.
وكان الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أعلن في يوليو الماضي وصول العمل على منظومة "بوسيدون" إلى مراحله النهائية، تمهيدًا لوضعها في حالة استعداد قتالي.
تهديدات متعددة
ولا يقتصر السباق على الولايات المتحدة والصين وروسيا، إذ تسعى إيران وكوريا الشمالية أيضًا إلى تطوير قدراتهما البحرية غير المأهولة.
وأعلن الحرس الثوري الإيراني الاستيلاء على مركبتين أمريكيتين غير مأهولتين في مضيق هرمز خلال سبتمبر، فيما أعلنت كوريا الشمالية في يناير 2024 اختبار طائرة مُسيَّرة هجومية تحت الماء قادرة على حمل سلاح نووي.
دروس من الحرب
وأبرز الخبراء الهجوم الأوكراني الذي استهدف غواصة روسية من فئة "كيلو" في البحر الأسود باستخدام مركبة بحرية مُسيَّرة تُعرف باسم "سي بيبي"، باعتباره مؤشرًا على تنامي التهديد الذي تمثله هذه التكنولوجيا حتى للأساطيل التقليدية.
وأكدت ماكنزي إيجلن، الباحثة بمعهد أمريكان إنتربرايز، أن انتشار هذه الأنظمة سيجعل قاع البحار أكثر قابلية للمراقبة، مشددة على ضرورة تسريع الولايات المتحدة تطوير قدراتها في هذا المجال، واستخدام المركبات غير المأهولة لحماية سفنها الحربية ومنشآتها البحرية.
وتشير هذه التطورات إلى أن مستقبل التفوق البحري لن يعتمد فقط على حجم الأساطيل التقليدية وقوتها النارية، بل سيتأثر بصورة متزايدة بامتلاك التكنولوجيا القادرة على العمل والاستطلاع والمناورة في أعماق البحار.