يُعد حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية في أحمد آباد، هو المرة الأولى التي تتحطم فيها طائرة من طراز بوينج 787- 8 دريملاينر.
وفي الوقت الذي واجهت فيه شركات الطيران التي تستخدم هذا الطراز مشاكل واسعة النطاق في محركات طائرات 787، ما اضطر العديد منها إلى إيقاف الطائرات عن العمل وتقليل الرحلات، إلا أن سجل السلامة لطائرة 787 كان جيدًا حتى الآن.
ومع ذلك، اضطرت هيئة تنظيم السلامة الأمريكية، إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، إلى التحقيق في العديد من المخاوف على مر السنين، بما في ذلك انخفاض مفاجئ في الجو على متن رحلة تابعة لشركة LATAM العام الماضي.
وكان أحد المبلغين عن المخالفات قد حث بوينج العام الماضي على إيقاف جميع طائرات 787 - 8 دريملاينر عن العمل في جميع أنحاء العالم، خلال جلسات استماع في واشنطن. ورفضت بوينج ادعاءات المهندس السابق، مؤكدة ثقتها الكاملة في الطائرة.
يوجد حاليًا أكثر من 1100 طائرة 787 في الخدمة حول العالم، وتستخدمها معظم شركات الطيران الدولية الكبرى. وحظي هذا الطراز بتقدير كبير لكفاءته الأفضل بكثير في استهلاك الوقود وانخفاض ضوضائه مقارنةً بالأنواع التي حل محلها.
تجدر الإشارة إلى أن حادثي التحطم الكبيرين السابقين بسبب أعطال في طائرات بوينج، كانا من طراز 737 ماكس الذي كان حديثًا آنذاك، ووقعا في إندونيسيا وإثيوبيا في عامي 2019 و2020. وقد تم سحب هذا الطراز من الخدمة لمدة عام تقريبًا، قبل إعادة إطلاقه وعودته إلى الاستخدام واسع النطاق.