تمكنت المُسيرات الأوكرانية من إغراق مُدمرة روسية مزودة بالصواريخ الموجهة، في البحر الأسود بشبه جزيرة القرم، الأسبوع الماضي. وقالت المخابرات الدفاعية الأوكرانية، في ذلك الوقت، إن السفينة الحربية الروسية "إيفانوفيتس" تعرضت لضربات متعددة في هيكلها، قبل أن تغرقها المُسيرات في مياه البحر الأسود بمدخل شبه جزيرة القرم.
وكل ما تطلبه الأمر هو ست "مُسيرات بحرية"، مدعومة بالزلاجات النفاثة، لاستهداف المدمرة الروسية، وفقًا لما نقلته شبكة "سى. إن. إن" الإخبارية الأمريكية، عن أحد موجهي المُسيرات في الوحدة الأوكرانية السرية التي تقف وراء الهجوم.
وقال الطيار، إنه تم استخدام عشر طائرات بدون طيار من طراز "ماجيورا" MAGURA في الهجوم، ست منها أصابت السفينة الحربية الروسية، وأغرقتها في النهاية، وهي أحدث ضربة أوكرانية للأسطول الروسي في البحر الأسود.
وأضاف الطيار إن مُسيرات "ماجيورا" يبلغ طولها بضعة أمتار فقط، وتعمل بالزلاجات النفاثة، لكن نطاقها كبير يصل إلى حوالي 800 كيلومتر (حوالي 500 ميل)، مما يمنح وحدته حرية إطلاق طائراتها بدون طيار، عبر مساحات واسعة من الأراضي عبر الساحل الأوكراني لمهام ضد أهداف في القرم.
والطيار، الذي تم تحديده بعلامة النداء "13"، هو عضو في وحدة خاصة في وكالة الاستخبارات الدفاعية الأوكرانية GUR)) والتي تم ربطها بعدد من الهجمات على شبه جزيرة القرم وعلى الأراضي الروسية نفسها، وغالبًا ما تستخدم طائرات بدون طيار لضرب مناطق أبعد بكثير من نطاق الأسلحة التقليدية لترسانة أوكرانيا.
وأظهرت لقطات ليلية القوات الروسية، وهم يطلقون النار على الطائرات بدون طيار أثناء تسابقها نحو المدمرة "إيفانوفيتس"، قبل أن تضرب طائرتان بدون طيار على الأقل جانب السفينة الحربية، مما أدى إلى تعطيلها والتسبب في انفجارات هائلة.
وتتجه كييف بشكل متزايد إلى الطائرات بدون طيار لتحقيق تكافؤ الفرص مع روسيا، مع سلسلة من هجمات المُسيرات التي ضربت أهدافًا استراتيجية في روسيا في الأسابيع الأخيرة.
وتعرضت البنية التحتية للنفط والغاز في موسكو للتهديد، مع هجوم بطائرة بدون طيار على محطة نفط روسية على بعد حوالي 100 كيلومتر (62 ميلًا) غرب سانت بطرسبرج.
وقال رئيس المخابرات الدفاعية الأوكرانية، كيريلو بودانوف، لـ" سي إن إن" في أواخر يناير، إن الروس "بدأوا يستيقظون ليلًا أثناء الانفجارات، إنهم يرون الصورة الحقيقية للحرب."
وفي ساحة المعركة أيضًا، دعا أعلى جنرال في أوكرانيا إلى استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق أوسع، سواء لإنقاذ حياة القوات الأوكرانية، أو لإبطال الأفضلية المادية التي تتمتع بها روسيا في الأسلحة والذخيرة.
وكتب فاليري زالوجني، رئيس أركان الجيش الأوكراني، في مقال افتتاحي لـ "سي إن إن" الأسبوع الماضي، قائلًا: "إن هذه الأنظمة غير المأهولة -مثل الطائرات بدون طيار- إلى جانب أنواع أخرى من الأسلحة المتقدمة، هي التي توفر أفضل طريقة لأوكرانيا؛ لتجنب الانجرار إلى حرب موضعية، حيث لا نمتلك الأفضلية".
ومنذ سيطرة روسيا على شبه جزيرة القرم في عام 2014، وبعد المزيد من الخسائر بعد اندلاع الحرب في عام 2022، لم تعد أوكرانيا تمتلك قوة بحرية عاملة في البحر الأسود. ولكن غرق السفينة الحربية "إيفانوفيتس" يُشكل انتصارًا آخر في حملة أوكرانيا ضد الأسطول الروسي في البحر الأسود، وفق" سي. إن. إن".
ونقلت الشبكة عن الطيار"13 " إن تأثير الطائرات بدون طيار مثير للإعجاب، ولكنه عمل دقيق. ويتم التحكم في الطائرات بدون طيار من بعيد عبر اتصال "ستار لينك"، خدمة الإنترنت القائمة على الأقمار الصناعية، ويمكن أيضًا برمجة المُسيرات مسبقًا للرحلات الطويلة عبر البحر الأسود.
ويراقب الطيار باستمرار مرور الطائرة بدون طيار، وغالبًا ما يتم التحكم يدويًا في الانطلاق النهائي نحو الأهداف. وأضاف الطيار أنه يمكن زيادة حمولة الطائرة بدون طيار البالغة 250 كيلوجرامًا (551 رطلًا) إلى 300 كيلوجرام، "لكن ليست هناك حاجة للقيام بذلك".
وحتى ضد بعض أقوى السفن في أسطول موسكو في البحر الأسود، أثبتت الطائرات بدون طيار فعاليتها، وفق الطيار، الذي قال أيضًا: "يبلغ طول الطائرات بدون طيار حوالي ستة أمتار، وتخرج من الماء، وبمجرد أن تحلق، تصبح هدفًا صعبًا للدفاع الروسي".. وأضاف: "من الصعب جدًا رؤية تلك المُسيرات، خاصة في البحر المفتوح."