أظهرت بيانات لشركات متخصصة في التحليلات أن عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال العابرة لمضيق هرمز ارتفع في سبتمبر إلى أعلى مستوى شهري، منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، رغم استمرار المخاوف الأمنية وحالة الغموض.
وقالت "ستاندرد أند بورز جلوبال إنيرجي"، إن 19 شحنة في المجمل من الغاز الطبيعي المسال عبرت الممر المائي الحيوي في سبتمبر، منها 13 شحنة من قطر و6 شحنات من الإمارات.
وذكر إريك يب، كبير المحللين في ستاندرد أند بورز، أن ذلك يقارن مع 15 شحنة في يونيو ، عندما بدأ اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران يدخل حيز التنفيذ.
وأوضح: "تسارعت حركة عبور شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز في النصف الثاني من سبتمبر، وإذا استمر هذا الاتجاه خلال أكتوبر، فقد نشهد تعافيًا في إجمالي العبور الشهري إلى 25%من مستويات ما قبل الحرب".
21 شحنة غاز طبيعي مسال
وتظهر بيانات"كبلر" أن 21 شحنة في المجمل من الغاز الطبيعي المسال عبرت مضيق هرمز في سبتمبر، ارتفاعًا من 15 شحنة في يونيو.
وشهدت الأسابيع القليلة الماضية عبور عدد أكبر من ناقلات الغاز الطبيعي المسال المرتبطة بقطر للطاقة، سواء المحملة أو الفارغة، مضيق هرمز رغم الصراع.
وأظهرت بيانات تتبع السفن من كبلر ومجموعة بورصات لندن هذا الأسبوع ظهور ثلاث ناقلات إضافية للغاز الطبيعي المسال تحمل شحنات من محطة رأس لفان القطرية للتصدير خارج الممر المائي.
وتشمل الناقلات سفينتي الخريطيات والغرافة المرتبطتين بقطر للطاقة.
وشُوهِدت الأولى آخر مرة داخل المضيق خلال الفترة من 22 إلى 23 سبتمبر، قبل أن تظهر مجددًا قبالة الساحل الغربي للهند بين 29 و30 سبتمبر، وهي تبحر حاليًا قبالة سريلانكا.
أما سفينة الغرافة، التي اختفت من بيانات التتبع داخل المضيق بين 23 و24 سبتمبر، فقد ظهرت مجددًا أيضًا في 30 سبتمبر قبالة الساحل الغربي للهند.
والسفينة الثالثة وهي (ملاحة قطر)، التي تديرها شركة "بروناف شيب مانجمنت" الألمانية، فقد شوهدت آخر مرة في المضيق بين 17 و21 سبتمبر قبل أن تظهر مجددًا غربي الهند في 30 سبتمبر. وتقوم السفينة حاليًا بتفريغ حمولتها في ميناء هازيرا على الساحل الغربي للهند.