تعمل النرويج على بناء أطول وأعمق نفق طرق تحت الماء في العالم، بهدف تقليص وقت السفر بين المدن الرئيسية، وليصبح جزءًا من طريق سريع خالٍ من العبارات على طول ساحلها الغربي، بحسب شبكة "سي إن إن".
يُطلق على النفق، الذي يبلغ طوله 27 كيلومترًا (17 ميلًا)، اسم روجفاست، وهو اختصار لـ"Rogaland" نسبةً إلى اسم المنطقة التي يقع فيها، والكلمة النرويجية التي تعني "وصلة ثابتة".
ويبلغ عمق النفق 392 مترًا (1286 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر عند أعمق نقطة فيه، وبدأ البناء في يناير 2018، لكنه توقّف أواخر عام 2019 بسبب تجاوزات متوقعة في التكاليف، مما أدى إلى إلغاء العقود القائمة وإعادة هيكلة المشروع.
واستؤنف العمل في أواخر عام 2021، ومن المقرر الآن اكتمال النفق في عام 2033، بتكلفة تُقدّر بنحو 25 مليار كرونة نرويجية (حوالي 2.4 مليار دولار أمريكي).
فوائد المشروع
صرحت آن بريت موين، مديرة مشروع في شركة سكانسكا، شركة البناء متعددة الجنسيات التي تُشيّد الجزء الشمالي من النفق، وهو أعمق جزء منه ويبلغ طوله 9 كيلومترات (5.5 ميل)، قائلةً: "سيُحسّن النفق بشكل كبير الاتصال على طول الساحل الغربي النرويجي، من خلال إنشاء رابط أسرع وأكثر موثوقية بين منطقتي ستافنجر وهاوجيسند."
من خلال استبدال وصلات العبارات الحالية، سيُقلّل مشروع روجفاست وقت السفر بين بيرجن وستافنجر — ثاني ورابع أكبر مدينتين نرويجيتين من حيث عدد السكان على التوالي — بنحو 40 دقيقة، وسيُسهّل التنقل اليومي بشكل كبير، وفقًا لموين.
التصميم الهندسي
سيتكوّن النفق من أنبوبين منفصلين، كل منهما يحتوي على حارتين مروريتين، مُصممين خصيصًا لحركة المرور على الطرق.
وسيتميز بتصميم غير مألوف في منتصفه تقريبًا: دوّار مزدوج على عمق 260 مترًا، يربطه بنفق فرعي يؤدي إلى جزيرة كفيتسوي، أصغر بلدية في النرويج.
يُشكّل بناء نفق بهذا الطول تحت سطح البحر العديد من التحديات التكنولوجية. وكما هو الحال في معظم الأنفاق الحديثة، ولتوفير الوقت، يُبنى روجفاست من كلا الطرفين في وقت واحد، بهدف أن يلتقي فريقا البناء في المنتصف بهامش خطأ لا يتجاوز 5 سنتيمترات (1.97 بوصة).
يتطلب تحقيق هذا المستوى من الدقة قياسات متقدمة باستخدام الليزر ومعدات متطورة أخرى، ويقيس ماسح ليزري دوّار ومرآوي جزءًا من النفق المحفور حديثًا، ويجمع مليوني نقطة بيانات في الثانية لإنشاء "توأم رقمي" للنفق، ويمكن بعد ذلك التحقق منه مقارنةً بخطط التصميم بحثًا عن أي أخطاء.
أطول الأنفاق في العالم
في الوقت الحالي، ينتمي لقب أطول نفق في العالم بقسم تحت البحر إلى نفق سيكان في شمال اليابان، وهو نفق للسكك الحديدية فقط يبلغ طوله الإجمالي 53.85 كيلومترًا (33.5 ميلًا)، مع قسم تحت البحر يمتد لمسافة 23.3 كيلومترًا (14.5 ميلًا).
نفق القناة، الذي يربط إنجلترا بفرنسا عبر سكك حديدية فقط، أقصر منه، إذ يبلغ طوله 50.46 كيلومترًا (31.35 ميلًا)، لكن قسمه تحت الماء، الذي يبلغ طوله 37.9 كيلومترًا (23.5 ميلًا)، أطول من نفق روجفاست.
مع ذلك، سيكون روجفاست أعمق بكثير تحت مستوى سطح البحر من نفق سيكان أو نفق القناة، اللذين يبلغ قاعهما 240 مترًا (790 قدمًا) و115 مترًا (377 قدمًا) على التوالي.