هددت الولايات المتحدة الأمريكية بفرض عقوبات على الدول التي تصوت لصالح ضريبة انبعاثات الشحن في الأمم المتحدة، في الوقت الذي تصوت فيه المنظمة البحرية الدولية على "إطار عمل صافي الصفر" الجديد لخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في أعالي البحار، يوم الجمعة المقبل، بحسب "تايمز البريطانية".
وتقود الولايات المتحدة محاولة أخيرة لمنع هيئة تابعة للأمم المتحدة من فرض ضريبة مناخية عالمية على انبعاثات الشحن، والتي من المتوقع أن تضيف 10% إلى تكلفة الرحلات البحرية واستيراد السلع.
إذا أقرت المنظمة البحرية الدولية إطار عمل صافي الانبعاثات الصفري يوم الجمعة المقبل، فسوف يمثل ذلك المرة الأولى التي يتم فيها فرض تعريفة عالمية على انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، وأول ضريبة تحددها الأمم المتحدة.
مقاومة أمريكية ودعاوى صينية
وتدفع بريطانيا والاتحاد الأوروبي والبرازيل والصين، من بين الدول التي تطالب بفرض عقوبات مالية، من أجل فرض حملة الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية في أعالي البحار بحلول عام 2050، في حين تقاوم الولايات المتحدة ودول الخليج ما تسميه إدارة ترامب "تصديرًا استعماريًا جديدًا بقيادة أوروبا للقواعد التنظيمية المناخية العالمية".
يقول المسؤولون الأمريكيون إن المستهلكين سيكونون الخاسرين، وإن الصين، بصفتها أكبر دولة في العالم في بناء السفن، ستستفيد من فرض الضريبة عبر استبدال السفن الصالحة للإبحار، ونظرًا لأن انبعاثات السفن تمثل 3% من الغازات الضارة عالميًا، يقول دعاة حماية البيئة إن هذه الخطوة ستمثل انتصارًا كبيرًا للمناخ والصحة العامة والحياة البحرية.
قال رون ديسانتيس، حاكم ولاية فلوريدا، محذرًا من ضربةٍ تُوجَّه للصناعة البحرية في الولاية: "إن فرض الأمم المتحدة ضرائبَ سيكون أشدَّ إهانةً من الضرائب التي فرضتها بريطانيا العظمى على المستعمرات الأمريكية قبل أكثر من 250 عامًا".
تهديد بالعقوبات
من جانبه، حذّر المندوب الأمريكي في المحادثات بمقر المنظمة البحرية الدولية في لندن من أن إطار عمل صافي الانبعاثات الصفري (NZF) يُثير قلقًا على أعلى المستويات في إدارة ترامب، وأن الولايات المتحدة لن تتردد في حماية الشعب الأمريكي ومصالحه الاقتصادية، وإذا حظي الاتفاق بأغلبية الثلثين في الهيئة المكونة من 176 عضوًا اللازمة لإقراره، فقد يشمل ذلك فرض عقوبات على الدول التي تسعى إلى تطبيق الضريبة حال دخولها حيّز التنفيذ.
أصدر وزير الخارجية الأمريكي، ماركو روبيو، ووزراء آخرون بيانًا حذّروا فيه من أن العواقب قد تكون "كارثية" على تكاليف الشحن التي سيتحملها المستهلكون في نهاية المطاف، وهدّدوا بفرض عقوبات تجارية على السفن التي تحمل أعلام الدول المؤيدة لإطار العمل النيوزيلندي، بما في ذلك رسوم موانئ إضافية على السفن المملوكة أو المُشغَّلة أو التي تحمل أعلام الدول المؤيدة للإطار.
وفي ظل الصراع العالمي على الهيمنة بين واشنطن وبكين، فإن تحفيز التقاعد المبكر للسفن الصالحة للإبحار وزيادة الطلب على البناء الجديد من شأنه أن يفيد الصين بشكلٍ غير متناسب، أكبرَ شركةٍ لبناء السفن في العالم، مما يعزز هيمنتها بشكلٍ أكبر في قطاعٍ حيويٍّ لمصالح الأمن القومي الاستراتيجية للولايات المتحدة.
خفض انبعاثات الغازات
يهدف الإطار إلى خفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري من السفن التي تزيد عن 5 آلاف طن إجمالي إلى الصفر الصافي بحلول عام 2050، باستخدام حدود الانبعاثات الإلزامية ونظام تسعير الكربون العالمي الذي يتطلب شراء الاعتمادات لتجاوز الحدود.
وقد وافقت لجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية على مشروع الضريبة في أبريل الماضي بأغلبية 63 صوتًا مقابل 16 صوتًا، وامتناع 24 دولة عن التصويت، بما في ذلك العديد من دول الجزر الصغيرة في المحيط الهادئ التي قالت إن هذا الإجراء ضعيف للغاية.