نفى الملياردير التقني والمشرف على وزارة كفاءة الحكومة الأمريكية (DOGE) إيلون ماسك، الخميس، صحة تقارير زعمت أن مجلس إدارة شركة "تسلا" يسعى لاستبداله كرئيس تنفيذي، بسبب تراجع مبيعات الشركة في الربع الأول من العام الجاري، إضافة إلى موجة الانتقادات الواسعة لتحالفه مع الرئيس دونالد ترامب من أجل تفكيك الحكومة الفيدرالية.
وقبل نفي ماسك، سارعت رئيسة مجلس إدارة "تسلا"، روبين دينهولم، في منشور عبر منصة "إكس" لنفي التقارير التي زعمت تنحية مؤسس الشركة ورئيسها التنفيذي.
وقالت: "في وقت سابق اليوم، نُشر تقرير إعلامي، زعم خطأً، أن مجلس إدارة تسلا تواصل مع شركات توظيف لبدء البحث عن رئيس تنفيذي جديد".
وأضافت: "هذا عارٍ تمامًا عن الصحة. الرئيس التنفيذي لشركة تسلا هو إيلون ماسك، ومجلس الإدارة يثق تمامًا بقدرته على مواصلة تنفيذ خطة النمو الملهمة".
وجاء تصريح دينهولم، ردًا على تقرير نشرته صحيفة "وول ستريت جورنال"، الأربعاء، أفاد بأن مجلس إدارة "تسلا" تواصل مع شركات توظيف للبحث عن بديل لماسك، وسط تزايد القلق بشأن الوقت الذي يقضيه في واشنطن.
ويزعم تقرير الصحيفة الأمريكية أن هبوط أسهم "تسلا" وانزعاج بعض المستثمرين من تركيز إيلون ماسك على البيت الأبيض، هو ما دفعهم للبحث عن رئيس تنفيذي جديد، بينما اجتمع مجلس إدارة الشركة مع ماسك لإطلاعه على آخر المستجدات.
ووفقًا لأشخاص مطلعين على الاجتماع، أخبره أعضاء المجلس أنه بحاجة إلى تخصيص المزيد من الوقت لتسلا، وكان عليه أن يقول ذلك علنًا.
من أجل تسلا
منذ أن بدأ ماسك، رئيسها التنفيذي صاحب الرؤية الثاقبة، بتخصيص جزء كبير من وقته لمساعدة الرئيس ترامب على خفض الإنفاق الفيدرالي، شهدت شركة "تسلا" سلسلة خسائر متتالية.
وبعد أن أعلنت الشركة انخفاض أرباحها في الربع الأول بنسبة 71%، صرّح ماسك للمستثمرين بأنه سيعود قريبًا إلى وظيفته في الشركة. وقال في مؤتمر عبر الهاتف حول الأرباح: "بدءًا من الشهر المقبل، سأخصص المزيد من وقتي لشركة تسلا".
وخلال اجتماع وزاري يوم الأربعاء، شكر ترامب ماسك على جهوده الحكومية. وقال: "أنت تعلم أنك مدعو للبقاء طالما أردت. لكن أعتقد أنه يريد العودة إلى منزله وسيارته".
وجاء تحول ماسك نحو الحكومة في وقت عصيب لأكبر شركاته. انخفضت مبيعات سيارات تسلا الكهربائية في عام 2024، وهو أول انخفاض سنوي منذ أكثر من عقد. وقد خفّضت الشركة أسعارها، مما أثر سلبًا على هوامش الربح. وأصبحت شاحنتها الشهيرة "سايبرترك"، التي سخر منها بسبب شكلها الغريب، محط سخرية الجميع.
كما أضرّت علاقات ماسك الوثيقة بترامب بسمعة تسلا لدى بعض المستهلكين. ومما زاد الطين بلة، أن الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس عقّدت أعمال "تسلا" في الصين -إحدى أكبر أسواق سياراتها- وفي سلسلة التوريد الأمريكية التي تعتمد اعتمادًا كبيرًا على موردين في المكسيك وكندا.
هنا، لم يُجدِ قُرب ماسك من الرئيس نفعًا في هذا الصدد. فقد صرّح للمستثمرين الأسبوع الماضي بأنه "سيواصل الدعوة إلى خفض الرسوم الجمركية بدلًا من زيادتها، لكن هذا كل ما في وسعه". وأضاف أن القرار يعود للرئيس.
متطلبات وتعقيدات
في الواقع، لدى ماسك متطلبات هائلة تُستهلك وقته. "تسلا" ليست سوى واحدة من خمس شركات يشرف عليها، وفي "تسلا" وحدها، يُقدِّم أكثر من 20 مديرًا تنفيذيًا تقاريرهم إليه مباشرةً، وفقًا لوثيقة داخلية.
لكن منذ الانتخابات، قضى ماسك معظم وقته في واشنطن، مع قضاء عطلات نهاية الأسبوع في منتجع مار-إيه-لاجو المملوك لترامب في فلوريدا. وعندما كان يجتمع بموظفي تسلا وأعضاء مجلس إدارتها، كان غالبًا ما يُجري ذلك عن بُعد.
ونقلت "وول ستريت جورنال" عن بعض موظفي "تسلا" أن المرة الأولى التي سمعوا فيها من ماسك منذ أشهر كانت في اجتماع لجميع الموظفين في مارس، والذي تم بثه مباشرة إلى جميع مستخدمي "إكس"، حيث حاول طمأنة الموظفين وإقناعهم بعدم بيع أسهمهم.
قال: "إذا قرأتم الأخبار، ستشعرون وكأنكم على حافة الهاوية. لا أستطيع المرور أمام جهاز تلفزيون دون أن أرى سيارة تسلا تحترق"، في إشارة إلى أعمال التخريب في صالات عرض تسلا ومحطات الشحن.
وأضاف: "هناك أوقات تمر فيها لحظات صعبة، وطقس عاصف، لكنني هنا لأخبركم أن المستقبل مشرق ومثير. ما أقوله هو: تمسكوا بأسهمكم".
أنفق ماسك أكثر من 250 مليون دولار على جهود إعادة انتخاب ترامب. وصعد إلى المنصة مع ترامب في التجمعات الانتخابية، بل وقضى وقتًا طويلًا في ولاية بنسلفانيا بعد أن صرّح بأنها ولاية لا يستطيع ترامب تحمّل خسارتها.
وفي ليلة الانتخابات، كان في مار-إيه –لاجو. وفي صباح اليوم التالي، غادر بالم بيتش لحضور اجتماع مجلس إدارة "تسلا" في أوستن. لكنه سرعان ما عاد إلى منتجع ترامب، حيث حضر اجتماعات مع قادة العالم، وساعد في اختيار المرشحين للمناصب الوزارية.
موظف حكومي خاص
عُيّن ماسك لإدارة وزارة كفاءة الحكومة، التي عُيّنت في نهاية المطاف من خارج الحكومة، بمن فيهم مستثمرون وموظفون من شركاته. كما يُمكّنه وضعه كـ "موظف حكومي خاص" من العمل في البيت الأبيض لمدة 130 يومًا سنويًا دون الحاجة إلى تقديم نماذج الإفصاح المالي المطلوبة للموظفين الدائمين.
وفي أواخر نوفمبر الماضي، حاول مايك سنايدر، المدير التنفيذي لشركة تسلا، طمأنة فريقه بأن توجه ماسك السياسي لن يصرفه عن العمل. وقال، وفقًا لتسجيل للاجتماع: "من الواضح أنه كان موسمًا مضطربًا ومؤثرًا، وأنا أقر بذلك. أفضل أن يكون إيلون بجانب ترامب على أن يكون عدوًا له".
لكن بحلول أوائل هذا العام، اتضح لبعض العاملين في الشركة أن غزو ماسك السياسي أصبح عبئًا على الشركة. فقدت "تسلا" جاذبيتها في أسواق مثل كاليفورنيا وألمانيا، وبدأ السائقون بوضع ملصقات على سياراتهم تنأى بهم عن سياسات ماسك.
كما فقدت "تسلا" مكانتها في الصين أمام منافسين محليين مثل "بي واي دي".